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日前，在印度尼西亚巴厘岛举行的G20峰会上，媒体发现了奇特的一幕。

因为这次盛会接待宾客的定制专用车不是奔驰商务，也不是家喻户晓的丰田，而是来自中国的五菱电动车。

消息一出引起了广泛的热议，要知道，印尼的汽车市场可以说一直长期被日本车垄断，甚至欧美汽车都很难进入，这从什么时候开始被中国汽车撕开了一条口子？

日企垄断的印尼汽车市场

说起日本汽车在印尼的地位，用“一家独大”来形容绝对不夸张。据统计，在印尼一度超过95%的汽车都是日本品牌。

这样说可能有人会觉得，在印尼占95%的市场很牛吗？毕竟印尼的经济实力也没有多强啊！

那你就大错特错了，要知道印尼总人口接近2.8亿人，在世界各国人口排名中能排到第四位，而且印尼的GDP也超过万亿美元，是实打实的东盟第一大国。

而且印尼的汽车市场正迎来飞速发展，2021年印尼的汽车销量更是同比增长了66.8%，总销量高达88.7万辆，这在整个东南亚绝对排在前列。

在这之中，销量排名前7的全部都是来自日本的汽车，分别是丰田、本田、大发、铃木、三菱、五十铃、日野，单看丰田一家就独占三分之一市场，2021年全年实现29.54万辆的销量。

因为印尼基建发展比较落后，所以相比于小轿车，卡车在印尼更受欢迎，而日系卡车由于结实耐用备受印尼当地居民青睐，就拿三菱扶桑来说，最鼎盛的时期三菱一家就能占据印尼一半以上的卡车市场，可见日系车在印尼市场的统治地位。

虽然日本车企已经在印尼占据了绝对优势，不过这并不是终点，日本接下来还打算继续加大对印尼汽车市场的投资。

丰田计划在2027年之前向印尼投资18亿美元用于电动汽车和两轮车生产，三菱也计划斥资6.7亿美元加速发展电动车和混合动力车，这足以见得日本对于印尼市场的重视程度之高。

欧美汽车因何惨败印尼？

但是要说汽车强国，德国、意大利、美国也都是榜上有名的选手，难道他们就眼睁睁看着印尼这么大的市场被日本独吞？

其实并非如此，这些欧美系的汽车企业早先也试图进入印尼市场，甚至说印尼汽车最初起步也是从通用汽车开始，1927年的时候美国通用汽车建立了印尼第一家汽车组装工厂，2011年甚至还打算将印尼打造成链接东南亚其他国家的重要汽车出口枢纽。

但是结局却并不如意，美国通用汽车在印尼由于经营状况不佳最终只能闭厂走人，那么为何实力强劲的欧美系汽车却没能扭转日本在印尼市场的统治地位呢？

其实，日本汽车能在印尼有这样的地位与日本的伊藤忠商事株式会社有很大的关系，这家公司以商业情报为主，还多样化发展金融、物流、贸易等业务，通过其掌握的信息可以让这条供应链上的每家日企都能快速精准的找到自己的定位，从而让产业链上的所有日企形成抱团取暖、一致对外的良性关系。

除此之外，日本车企和印尼国家级别的代表机构之间有着很深的合作关系，相当于有官方背书，甚至能将有利于日本发展的规则写进印尼的汽车产业标准中，形成行业壁垒，这样一来日企相当于从根源上就占据了优势。

在这样的组合拳下，即使有别国的车企想进入市场，可会因为政策劣势以及市场力不足而无法突破。这也是欧美系汽车虽然在全球实力强劲，但是却无法撬动印尼市场的原因。

直到近几年，这个局面却被中国车企打破了。

中国汽车凭什么撕开了一个大口子？

就在11月份印尼举行的G20峰会上，各代表团车辆在酒店与会场之间穿梭，而在这期间来自中国的汽车品牌五菱则十分亮眼。

与众多日韩车相比，这款五菱印尼“Air ev”新能源电动车外表极具当地传统巴迪克艺术风格，并且车身上还贴着“G20”“印度尼西亚制造”“塑造清洁明天”等字样，就连印尼交通部部长都亲自试驾，并且连连夸赞，一时间五菱电动车吸引了各国眼球。

其实印尼出现五菱并不意外，早在2015年8月，上海通用五菱就斥资7亿美元在印尼建厂，经过7年的发展，五菱在印尼市场迎来华丽转身。

今年1月-8月期间，五菱电动车的销售量已经占据整个印尼纯电动车市场一半，首次打破日系车的垄断局面。

那么众多欧美系都没啃下的“硬骨头”，中国是怎么拿下的呢？

一方面，成熟的技术和稳定的供应链是打通印尼市场的关键，另外，精准的把握住了当地的经济情况和精准定位了目标群体也成功的为五菱电动车的火爆打下基础。

就拿这台“Air ev”来说，可以说是性价比之王，售价11万元起步，而对比和“Air ev”性能差不多的韩系车售价则要超过30万，这对于印尼的大多数人来说，毋庸置疑“Air ev”将成为首选。

而且定位目标客户这件事对于五菱来说也是得心应手，因为五菱在中国市场的发展中已经有了初步的概念和方向，因此也能快速在印尼市场上找到定位，并且行之有效。

写在最后：

其实很多人不知道，除了印尼市场，我们已经在多国出口汽车，根据海关总署统计，今年1-8月，中国汽车出口量已经达到191万辆，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国，其中，新能源汽车出口更是展现出了增长优势。

随着新能源汽车的进一步普及，中国作为全球第一大新能源市场，有望在世界汽车市场占据更多的份额。

参考资料：

1.新华网《中国五菱新能源登上G20巴厘岛峰会》

2. 环球时报《三百辆中企电动车服务G20，印尼官员：小巧又舒适，性能让人很惊喜》

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标签： 中国汽车 五菱电动车 印尼市场