▏摘要
某国有特大型汽车企业集团成立于1953年，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。该集团通过新一代技术平台重构国内汽车行业第一自主可控ERP平台，以中台为核心、以数据为引擎，支撑该集团在制造、营销、企业运营等多个场景下的业务蓝图，支持企业运营“实时在线、及时分析、智能管理”，实现智能化、生态化、协同化和敏捷化。本案例旨在为国央企重构自主可控ERP平台提供经验借鉴。
▏关键发现
• ERP重构并非传统的ERP概念，而是围绕整个数字化平台构建的由内到外、由传统内部管理到外部采购、营销、客户运营、研发体系的延伸，是一个具有“业务模式领先、运行流程高效、数字化智能化”的生产运营体系，从前端设计、需求预测、订单响应、计划排程、物料筹措到精益制造，实现基于透明交互的客户体验；
• 对于大型企业而言，ERP功能庞杂，与周边系统有百余个接口、高度耦合，在性能、需求响应速度等方面存在瓶颈，无法快速响应敏捷的业务需求，去ERP化、全面中台化是未来趋势。
▏分析师建议
• 在选择新一代自主可控ERP系统时，企业核心应考虑三大维度：业务中台、开发运维体系DevOps和生态，对供应商进行综合评分；
• 制造业企业在重构ERP平台时往往会面临业务复杂流程多、多部门协同导致推动难度大等难题，通过“全新定义”技术团队的平台化工作范围、“全新调整”适用敏捷开发的项目组织形式、“全新确立”去ERP化、全面中台化的ERP重构路径等创新方式可以解决以上难题。
分享专家：刘然，用友平台与数据高级专家
作者：沙丘社区分析师团队
01
案例企业
某汽车集团（以下简称“A汽车集团”）成立于1953年，是国有特大型汽车企业集团，也是我国第一个五年计划时期建设的156个重点项目之一。A汽车集团的建成，开创了新中国汽车工业的历史。
A汽车集团经过六十多年的发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局，拥有多个自主品牌，并和大众、奥迪、丰田等合资合作品牌，形成“三大自主品牌+新兴业务+海外业务+生态业务”的七大业务板块，累计产销汽车超过5000万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。
截至2021年底，A汽车集团员工总数12.8万人，资产总额6021亿元，连续13年在国资委央企经营业绩考核中获得A级，2021年位居《财富》世界500强第66位。
在中国制造2025大方向的指导下，A汽车集团制定“831”战略，以打造世界一流汽车企业为目标，围绕七大业务板块和十七大要素，从2018年开始进行战略调整转型、从2021年开始实现战略增长，计划到2025年，实现经济规模、价值创造、人均收入三面翻一番。
02
业务挑战
A汽车集团2003年启动ERP系统建设，委托其信息化公司开发自主可控ERP系统，功能涵盖生产、物流、质量、财务等6大模块，对标SAP功能覆盖度87.5%，截止目前上线了100多家单位。
但新技术和新产品的发展，使得业务需求对应变能力的要求更加灵活，对A汽车集团自身的发展提出挑战。A汽车集团当前的应用架构和应用能力上存在以下三大问题：
第一，技术人员储备不足。A汽车集团身处东北地区，人员流失现象严重，很难长期培养高水平的技术人员，从应用架构和技术掌握来看，A汽车集团在微服务、人工智能、敏捷开发等方面的技术人员储备都较为淡薄。
第二，平台技术支撑能力不足。A汽车集团2003年打造的ERP平台已经无法承接新一代技术应用的敏捷落地，架构老旧、用户体验差，微服务、智能化、云化均不足。
第三，研发流程管理需完善。A汽车集团经过20多年的信息化发展，研发体系属于瀑布式开发而非现代化的敏捷开发，且研发及服务过程未形成企业一体化IT覆盖，质量体系不健全。
因此，A汽车集团希望通过新一代技术平台打造国内汽车行业第一自主可控ERP平台，以中台为核心、以数据为引擎，支持企业运营“实时在线、及时分析、智能管理”。对新一代ERP平台，A汽车集团提出如下要求：
第一，先进架构。完全互联网架构、融合先进技术满足企业长期应用的技术迭代。
第二，一体化管控。基于集团型企业的技术平台和中台能力支撑业务管控及创新。
第三，用户体验。围绕企业全方位用户，包括内部员工、客户、供应商等，打造角色化、场景化、智能化的用户体验。
第四，自主可控。平台与国产化应用适配，前后端应用、安全管理满足集团要求。
第五，随需而变。平台需要个性化、多样化的满足应用实现。
综上，A汽车集团的需求不是传统标准的ERP产品，而是希望自主可控，需要弹性化、个性化和灵活化。因此A汽车集团希望选择一个数字化技术平台，通过自己的研发体系建设，打造自主可控的新一代ERP应用。
在前期市场调研阶段，A汽车集团对SAP、Oracle、用友等潜在合作厂商进行调研与分析。
SAP和Oracle是全球最大的两家ERP厂商，SAP的核心优势是产品覆盖财务供应链领域的所有核心环节，Oracle则是一套面向所有行业的云应用集合。用友作为国内领先的ERP企业，20多年来一直在进行大型集团级ERP产品的升级与迭代，聚焦商业创新，运用新一代数字与智能技术，帮助企业客户实现数字化转型，在传统ERP转型为新一代云计算、互联网、大数据架构上积累了丰富经验。
在选型时，A汽车集团核心考虑三大维度：业务中台、开发运维体系DevOps和生态。从前期技术交流到POC环节的验证，客户同时找了国内领先的云服务厂商和传统信息化厂商，最终用友在各个方面表现优异，综合评分排名第一，A汽车集团最终选择用友作为供应商支持新一代企业ERP建设。
03
解决方案
A汽车集团在搭建新一代ERP平台时遵循如下技术路线：
首先，搭建完整的技术框架，包括融合公有云和私有云、网络、存储等IT基础设施的混合云平台，自主可控、云原生的敏捷开发平台和工具链，基于云底座构建上层的技术应用。
其次，核心中台包括业务中台和数据中台。用友提供基于aPaaS平台的业务数字化建模能力，帮助A汽车集团搭建四大业务中台，包括业务运营中心、客户运营中心、集团管控中心和共享服务中心；数据中台则构建企业统一的数据湖，围绕业务主题域打通数据标准，同时通过数据仓库建设、数据治理内容和数据资产建设形成大数据平台，挖掘数据价值，为前端各类应用提供数据服务。
最后，前端应用面向研发、运营、工业互联网、协同办公和外部自主品牌客户云平台，构建企业全业务链的业务应用系统和数据应用场景。
A汽车集团的ERP重构已经不是传统的ERP概念，而是围绕整个数字化平台构建的由内到外、由传统内部管理到外部采购、营销、客户运营、研发体系的延伸，是一个具有“业务模式领先、运行流程高效、数字化智能化”的生产运营体系，从前端设计、需求预测、订单响应、计划排程、物料筹措到精益制造，实现基于透明交互的客户体验。
A汽车集团重构新一代ERP平台的业务目标是实现财务数字化，以做强战略对接、缩减运营偏差、提升用户体验为目标，运用业务组件化、数据中台化、平台云化等新技术构建横连纵通的数字化管理系统。
通过成本核算中心建设，实现多种业务模式下灵活高效成本核算，大幅提高核算效率；通过预算中心建设，统一费用预算控制；通过建设PD财务管理系统，填补目标成本管理空白；通过ERP云平台建设创新财务模式，大踏步向业务协同模式跨进。
A汽车集团重构新一代ERP平台的技术目标是围绕新技术进行平台化重构。基于企业数字运营平台打造底座，通过云化的基础数据资源形成平台迁移，将A汽车集团过去ERP紧耦合的单体应用拆分为微服务化，同时适配目前国产和明确要求的数据库，将过去的单体应用进行前后端分离，实现端到端的流程编排，A汽车集团性能优化提升超30%，最终支撑OTD、全域预算、全域成本等业务流程。
A汽车集团在重构ERP平台时遇到两大难点：
第一，业务复杂流程多。汽车行业是重流程的行业，包括产品全生命周期的研产供销的大多业务领域，业务众多，复杂程度高。
第二，涉及部门众多，项目推动难度高。项目涉及产品部、发展部、采购部、质保部、财务部、营销部、规划部等众多部门，业务流程改造需要各个部门协调一致，项目协调难度大，推动困难。
对此，A汽车集团进行了三方面的创新，以解决以上难点：
第一，“全新定义”技术团队的平台化工作范围。通过搭建研发层面的管理和可视化，围绕业务应用的工具和能力，不断延伸项目监控和统一组件，围绕DevOps能力和敏捷开发看板贡献知识管理体系，为企业研发管理实现“四化”——研发敏捷化、过程可视化、协作高效化和决策数据化。
第二，“全新调整”适用敏捷开发的项目组织形式，打造适合企业运营数字化特点的敏捷项目管理流程。首先，采用项目群管理，ToB业务涉及多种角色，有相应的职责和输出物，职责在于统一技术栈与开发标准，指导敏捷流程，进行上线评审；制定发布计划，评审产品设计，管控产品质量。输出物包括定义技术栈、开发规划与标准、产品上线评审与改进方案。
围绕业务价值分为B区，职责为明确产品价值、梳理业务调研，持续交付高质量产品，输出物为需求文档、产品路线图等；
围绕产品交付与运维分为D区，职责为接收产品需求，持续交付和优化更新代码，输出UT报告、SIT报告、UAT测试报告等；
围绕中台能力分为P区，中台的业务架构师、技术架构师、DevOps工程师等需要根据业务流程抽取公共微服务，沉淀公共数据，打造逻辑抽象的中心化服务，围绕业务变化，快速响应前端需求，同时通过架构层面的迭代更新，维护DevOps工具链，输出共享微服务列表与架构、DevOps架构、数据模型设计规范、数据流向规范等。
第三，“全新确立”基于数智技术的ERP重构建设路径。为支撑A汽车集团数字化转型，实现“横纵联盟、业财融合、实时在线”的企业运营目标，ERP解耦重构是唯一的最优路径。
ERP功能庞杂，与周边系统有百余个接口、高度耦合，在性能、需求响应速度等方面存在瓶颈，无法快速响应敏捷的业务需求，而去ERP化、全面中台化则是国内头部企业都在做的尝试和未来趋势。
A汽车集团新一代ERP项目从2020年下半年正式开始，原计划只上线OTD（整车订单交付系统），经试点后开始加速上云，目前已成功上线6个ERP领域的核心业务系统，包括OTD、费控、成本、标准作业、SQE供应商协同管理和HR共享服务系统，成功完成ERP解耦。
新一代ERP平台支撑A汽车集团实现在制造、营销、企业运营等多个场景下的业务蓝图，具体如下。
（1）制造领域“蓝图”：基于5G场景下的工业互联网平台
工业互联网平台是基于新一代数字化技术打造AIoT能力，实现广泛链接、弹性供给、高效配置、质量卓越的智能制造体系。通过元宇宙和数字孪生的结合，满足个性化需求，围绕A汽车集团自主品牌构建四大体系：
第一，质量体系。基于线上检查检测的数据对现场质量进行闭环管理，提高一次交检合格率，实现质量问题零流出，实现车辆缺陷信息、检测数据、拧紧数据、质量档案的一体化。
第二，生产&物流体系。基于生产制造/物流运输配送的数据，支撑车辆制造透明管理，实现全过程可追溯，提升物流配送效率。
第三，工艺体系。基于产品研发数据，指导现场更好地制造，全面保证产品质量。
第四，设备体系。基于设备数据，对运营持续反馈，改善设备综合效率，减少停机时间，改进优化工艺。
（2）营销领域“蓝图”：基于双中台的“客户云”
贯穿客户全流程、直达客户、赋能经销商、打造业务实时在线的“客户云”平台，实现客户全旅程的在线应用和共享。通过业务中台，实现业务功能共享化、在线化；通过数据中台，实现营销业绩可视化。
业务中台围绕内容营销、线索、DMP、会员、电商、用户、车辆和后续的售前、售后、服务等与前端的各类业务应用形成接口，实现前端TC/TB/TD应用的对接，打通数据共享和业务共享。
（3）企业运营领域“蓝图”：敏捷融合的企业运营平台
通过识别业务领域、子领域、用户故事线，将原来的ERP单体应用逐层分解，解耦形成轻量化、融合化、开放化、智能化、多微服务中心的业务中台，支撑企业运营数字化转型，实现未来新一代产品的不断升级迭代。
04
价值与效果
通过新一代ERP平台建设，A汽车集团实现如下价值：
（1）智能化：有数据、懂用户、会生产。能够运用云计算、IOT、数据中台技术在全方位、全链条及时、准确、完整的采集生产、经营数据，通过大数据、人工智能技术处理、分析和加工数据，以虚拟现实、增强现实的VR/AR、移动化技术灵活、泛在、不受时空限制的的展现和使用数据，以数据驱动科学决策、生产制造、客户运营。
（2）生态化：企业经营全生产要素整合。以微服务架构、技术中台建设为手段，超越传统ERP的资源组织局限，全面整合组织内部覆盖生产与运营的全生产要素资源，并延伸至产业链范围，聚合上下游供应链，渠道合作伙伴所需的生产要素，形成支撑企业运营的统一资源平台，为企业生产经营活动的开展奠定强大的资源配置能力基础。
（3）协同化：企业经营全生产要素的协同。在聚集生产资源的基础上，以业务中台为载体，实现在企业内部组织、上下游供应链、渠道合作伙伴之间，人与人、人与环境、人与机器、机器与机器之间均能够跨组织、跨机构、跨设备的协同工作，匹配专业化、精细化、精益化分工组织，配合现代化生产和经营需求，释放组织活力和动能，提升生产资料的利用率，提升生产过程的效率，提升企业运营的效益。
（4）敏捷化：快速的生产和运营响应能力。反应快、决策快、生产快、交付快、服务快，在全生产资源配置能力和全生产要素协同能力的基础上，能够快速响应用户的需求、管理决策的需求、市场机会的变化，快速调动资源要素和生产力量，实现个性化的产品供给，降低交付时间，及时响应客户服务需求，驱动规模化柔性生产，以产品功能和质量、服务速度和效率、成本控制和优势获得和维系用户。