风正巴渝 2023-03-06 18:28 发表于重庆
抓好交通有效投资，助力经济稳定增长——今年我市交通建设计划完成投资1100亿元，较2022年计划投资同比增长10%。这是3月6日记者从2023年全市交通工作会上获悉的。
市交通局相关负责人表示，2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是新时代新征程新重庆建设的起步之年，我市交通工作将紧紧围绕成渝地区双城经济圈建设“一号工程”、加快建设西部陆海新通道等战略部署，全力提速交通项目建设。
这1100亿元交通投资中，铁路完成投资340亿元，高速公路520亿元，普通公路130亿元，水运39亿元，民航67亿元，枢纽、邮政及信息化等4亿元。
关键词：高铁
开工建设渝宜高铁，启动重庆站改造
2022年6月20日，郑渝高铁重庆巫山段，客运列车驶过。
提速“米”字型高铁网建设。今年，我市将开工渝宜高铁、重庆站改造，年内协同实现渝昆高铁联络线、黔江至吉首高铁可研获批，并按时序开展后续工作。同时，我市将加快在建成渝中线、渝昆高铁等近1000公里在建项目建设。
做好项目谋划，我市将加快重庆至遂宁铁路、沿江货运铁路等项目研究论证，推动渝贵高铁、兰渝高铁、万黔高铁、广忠黔铁路等项目纳入国家“盘子”。
关键词：高速公路
开建两条高速公路，建成通车三条高速路
图为梁忠高速仁和互通
织密公路网络。今年，我市将开工建设成渝高速原路加宽、渝遂高速铜梁至潼南段加宽2个高速公路项目，在西部率先建设两条八车道高速公路。
今年，我市将建成通车江津至泸州北线、铜梁至安岳和巫溪至镇坪3个高速公路项目；加快渝宜和渝邻高速加宽改造、沿江南线北线等项目前期工作。
我市在推进国省道和农村公路建设方面，以重要港区、交通枢纽、产业园区连接道为重点，推进主城都市区非收费公路物流通道规划建设，完工普通干线公路改造300公里，新改建农村公路3000公里，建设农村公路安防工程4000公里，新解决一批乡镇通三级路和村民小组通硬化路。
关键词：航运
试点江海直达运输，全力打造长江上游航运中心
2022年6月18日，位于两江新区果园港国家物流枢纽的中新（重庆）多式联运示范基地，港口上等待装卸货物的船只排起了长队。
今年，我市将扎实推进内河航运发展，全力打造长江上游航运中心。根据规划，今年我市力争开工乌江白马至彭水航道整治和小江航道涉河桥梁改造提升工程，完成渠江、黛溪河等航道整治。同时，我市将推进长江朝涪段和涪丰段航道整治，加快嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航运枢纽建设，提升航道通行能力。
完善现代化港口集群，我市将开工建设渝北洛碛一期，建成果园港大件码头。推进大宗货物铁水联运和干支直达运输，我市将探索试点江海直达运输。此外，我市还将加快九龙坡黄磏一期、万州新田二期、涪陵龙头二期等货运港口建设，以及寸滩邮轮母港等客运港口建设。
关键词：航空
T3B航站楼及第四跑道，主体结构基本建成
2022年8月6日清晨，繁忙的重庆江北国际机场。记者 龙帆 摄/资料图
今年，我市将全力建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，基本建成主体结构工程；建成万州机场T2航站楼，提升其运行保障水平。
我市还将加强中小机场项目储备，实施万州机场T1航站楼改造以及黔江机场跑道延长等前期工作，深化一批支线机场布局研究。
在通用机场方面，我市则将提速石柱、忠县、开州等通用机场前期工作，推进通用航空短途运输试点。
关键词：智慧、绿色
更多智慧、绿色技术将用到交通建设项目中
重庆市公安交巡警总队，交通监管指挥中心工作人员正在作业。
打造智慧高速，提升智能服务水平。今年，我市将加快包茂高速重庆至武隆段等智慧化改造，加快实现车路协同、高精度地图、云控平台等功能应用。开展西部（重庆）科学城园区自动驾驶先导应用试点，推动自动驾驶清扫、自动驾驶通勤接驳服务等项目落地见效。
我市将拓展绿色低碳技术工程应用，推动高速公路沿线光伏发电利用，深化港口岸电设施标准化改造，探索新能源船舶试点应用等。
历史之最！去年重庆交通投资首次
突破1000亿元
3月6日，重庆日报记者从2023年全市交通工作会上获悉，2022年全年重庆完成投资突破1000亿元，达到1023.9亿元，创下历史之最，推动了综合交通网络持续完善。
资金是确保在建交通项目顺利推进的保障。2022年，市交通局成立交通稳经济大盘工作专班，坚持专班专人推进、高频高效调度，推动稳经济一揽子政策措施落实落地。在资金方面，到位中央和市级资金、专项债券、政策性开发性金融工具资金444.6亿元，银行战略合作协议资金100亿元，新增乌江白马航运枢纽、万开高速和成渝高速原路加宽3个项目中央承诺补助资金75.6亿元。
市交通局相关负责人表示，2022年，1023.9亿元的交通投资主要用于以下高铁、公路、水运和航空等项目建设，推动了我市高铁和高速公路、水运等在建规模实现历史性突破。
2023年2月7日，沙坪坝井口二塘码头，成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥施工现场，工人正在施工。
2022年我市全线开工成渝中线、渝万、成达万、渝西4条高铁、总里程达568公里，全市高铁在建规模近1000公里，全线开工数、在建里程数再创新高。郑渝高铁全线开通运营，渝万城际铁路完成提质改造，全市高铁营业里程突破1000公里。枢纽东环线正线、万州新田港铁路和渝利铁路黄水站建成投用。
2022年12月30日，城开高速鸡鸣至城口县城段通车。图为鸡鸣互通。
高速公路运营里程突破4000公里。2022年，我市建成城开高速城口段、万州环线、黔江环线、巫山至大昌、合璧津一期5个项目、总运营里程达161公里，路网密度保持西部第一，城口结束不通高速的历史，万州、黔江迈入高速环线时代。
我市开工垫丰武、开万梁和酉永高速小坝至花田段等高速公路项目，在建规模达到1391公里。我市新改建“四好农村路”4018公里，改造普通干线公路374公里，实现县乡村三级“路长制”全覆盖。
嘉陵江利泽航运枢纽船闸工程建成投用，川渝全线15梯级通航建筑物调度实现“一次报闸，全线通过”。长江涪丰段航道整治、九龙坡黄磏港一期、寸滩游轮母港等项目开工建设，乌江实现全面复航，渠江航道整治主体工程完工。
2023年2月20日，重庆机场T3B航站楼，工人正在施工。
机场建设有序实施，江北国际机场T3B航站楼钢结构主体工程基本完成，万州机场改扩建工程完工、T2航站楼基本完工，黔江机场完成改扩建。
市民出行越来越便捷，办事越来越方便。2022年，我市新建公交站场6个，完成适老化公交站台改造85个、公交首末站改造11个，中心城区新增调整公交线路81条，新开行省际、同城、小巷和接驳公交29条，公交化列车达到35对。
我市创新推出旅客联程运输服务、建成投用空铁联运城市候机楼3座。26个交通审批事项实现“跨省通办”，221个交通事项实现“全渝通办”，发放道路运输电子证照38.8万张、位居全国前列，交通运输信用指数6次全国排名第二。
货物运输逐步恢复。2022年，我市高速公路累计完成货运周转量3872亿吨公里、同比增长0.8%；我市成功入选国家首批综合货运枢纽补链强链城市。我市成为全国首个中欧班列进口运邮城市和铁路邮件进口第一口岸，巫山成功创建全国第三批农村物流服务品牌。我市累计完成邮政快递业务总量近190亿元，同比增长16.1%、增速居全国第二。
未来五年：重庆有望建成5条高铁
高速路通车总里程突破5000公里
未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，我市交通强市建设有何规划？3月6日，重庆日报记者从2023年全市交通工作会上获悉，未来五年，全市交通行业将加快建设高水平交通强市和国际性综合交通枢纽城市，全力打造现代化综合立体交通网，支撑建设现代化新重庆。
未来5年，我市高铁营业里程将接近2000公里，有望建成这5条高铁：成渝中线、渝昆、渝万、渝湘高铁重庆至黔江段、成达万高铁等项目，实现北上广高铁6小时通达。同时，我市将建成重庆东站，完成重庆站（菜园坝火车站）改造，铁路枢纽总体布局将更加完善。
高速公路网四通八达。我市将建成投用渝湘复线高速、合川-璧山-江津高速、渝赤叙高速等项目，加快构建“三环十八射多联线”骨干网络，高速公路通车总里程将突破5000公里。
建设通江达海水运网。完善长江干支航道体系，积极推进三峡水运新通道、彭水船闸改扩建等项目前期工作，加快嘉陵江井口生态航运枢纽规划研究。我市港口货物年吞吐能力达到2.4亿吨，基本建成长江上游航运中心，打造现代化港口集群，完善航运服务体系。
建设“双枢纽”航空网。建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，合力打造世界级机场群，初步形成国际航空门户枢纽，年旅客吞吐能力达到8000万人次、货邮吞吐能力达到120万吨。
推动成渝地区交通一体化发展，加快建设一批引领性、带动性、标志性项目，构建轨道多层次、高速多通道、航道千吨级、机场双枢纽综合交通网络，打造成渝4个“1小时交通圈”，实现成渝双核高铁班列运输邮快件最快6小时寄达。
推动互联互通，实现“一区两群”间两小时通达。主城都市区重点建设“轨道上的都市区”、航空枢纽和港口集群。渝东北三峡库区城镇群重点建设生态绿色交通，构建“高铁双通道、高速多通道”交通格局。渝东南武陵山区城镇群重点补齐高铁短板，发展旅游航运，构建特色旅游交通体系。
立足全面乡村振兴，新改建农村公路1万公里，全力提高农村路网覆盖深度。我市将加快实施农村道路畅通工程专项行动，继续实施乡镇及主要经济节点对外快速骨干农村公路提档升级，稳步实施老旧县乡道改造，有序实施乡镇通三级路、具备条件的建制村通双车道、较大人口规模自然村（组）通硬化路，实施农村公路安防工程1.5万公里，村民小组通畅率达到98%以上、乡镇通三级及以上公路比例达到90%。