苏州社保卡上的编号是什么样的(苏州社保卡号是哪个)

随着时间的推进
昆山人翘首期盼的一件大事
也越来越近了
近日,有人晒出了在高速口拍到一张照片
庞然大物的身影
让不少人激动不已

轨交编号S11503来了!昆山刚拍下



你好,S11503!昆山欢迎你



近日,昆山论坛网友“sudong1729”发帖:S1开通看来不远了!高速口看到的S11503,加油!

轨交编号S11503来了!昆山刚拍下

白色车厢,淡黄色腰线
与早前官方公开的S1线车辆段外观一致
如此看来
S1线又一段车厢抵运了
消息一出
网友们激动不已

网友留言:

@fish0406:S1线,15号编组,第03节车厢

@之隅:还有7个半多月,耐心等一等

@看不见的月亮:又来一列车厢啊

@bus2005:试运行时,一定先上去溜一通~
@昆山万达:明年6月左右

@听见花开:期待

@超级菠萝:越来越近了


不久前,媒体报道
轨交S1线实现全线“电通”

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地铁内部通道曝光

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另外
昆山论坛网友们也数次拍下了
S1线车辆段现身昆山的画面

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这一切都在预示着
“长龙”即将合体
昆山离正式迈进地铁时代的日子不远了
很快我们就能坐上家门口的地铁出行

超级期待有没有

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未来,待S1线运行
昆山将再次拉近苏昆沪同城距离
然而,昆山关于轨道交通的喜事儿

又何止这一件?

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公开招标!昆山轨道交通大动作



近日,官方发布

《昆山市自然资源和规划局关于
昆山市多层次轨道交通协同规划公开招标公告
(KSZJ2022-F-G-044)》

轨交编号S11503来了!昆山刚拍下


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轨道层次与定位

根据相关上位规划以及服务的区域类型和客流特征,
昆山市轨道交通可划分为四个层次,分别为国铁干线、城际线、市域线、县市线,整体形成“一网多模、多网融合”的总体框架,提供差异化的轨道出行服务。


融合目标

实现昆山内城城际线、市域线、县市线多层次轨道交通的融合发展,体现功能互补,促进多网融合,支撑不同空间圈层的出行需求;强化轨道与中低运量、常规公交等绿色交通系统的分工协作,构筑高效便捷的绿色出行链,引导交通发展模式的转变。


布局轨道交通
昆山将新添数条大动脉


今年6月

从苏州市委常委会专题调研昆山工作会议上
传来的消息


在轨道交通方面,强化轨道四网融合,加快轨交S1线建设,加强苏锡常、苏淀沪城际铁路昆山段规划对接,争取将轨交S1支线、S2、S3线纳入苏州第四期轨道交通建设规划,同时放大昆山南站综合交通枢纽效应,协调京沪普铁沪昆通勤功能,织密人员高效出行交通网。

苏州市委市政府专门规划S3线从苏州主城区经过千灯连通上海。


而不久前

千灯镇镇建设局副局长柳敏婷

也在讲话中提到


作为一名基层建设工作者,始终不忘初心,以建设美丽宜居城镇为目标,精致规划,精细建设,聚焦城市中央客厅建设,做好文体中心、日知湖公园、炎东路、炎武中学规划建设,衔接好轨道交通点位线路,对接好国土空间规划,着力提升千灯城市形象,绘就美好蓝图。

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不出意外的话

这里提到的轨道交通就是轨交S3线


如今

苏州首条市域轨道交通线路S1线的建设

即将步入尾声
S3线又频频被官方提及
令大家无比期待
官方接下来的动作

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如果说,地铁轨道线路
拉近了昆山与苏沪的同城
那么,近年来
盼望开工呼声高涨的城际铁路
苏锡常、苏淀沪
未来还将进一步打通提升昆山与长三角地区
交通运输快联快通水平

同时也将带动昆山南部快速发展

苏锡常


苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出,经常州、无锡、苏州,至沪苏通铁路太仓站,正线长约222公里,设站38座,平均站间距6公里,估算总投资约950亿元。


据昆山论坛网友爆料
苏锡常城铁或在张浦设站

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不过据此前官方回复
苏锡常城际铁路的线站位方案研究工作
尚在编制过程中
最终还是以官方公布为准!

但如果真如网友所说
对张浦而言,无疑是个巨大的发展契机!

苏淀沪


苏州经淀山湖至上海城际铁路(含上海市段)线路全长约40公里,其中江苏段全长约32公里,总投资约100亿元。


据早前官方消息

苏淀沪江苏段计划于2023年开工!

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除此以外
昆山因优越的地理优势
被上海纳入以虹桥商务区为起点延伸的
北向拓展带


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而昆山南站作为商务区北向带第一站
连接上海、融入长三角一体化的核心引擎
势必要抢抓机遇


就在今年10月

官方发布了
《昆山市交通运输局关于昆山南站片区
交通规划项目公开招标公告(SZGZ2022-FG-031)》


轨交编号S11503来了!昆山刚拍下


公告中提到

一、项目基本情况

1.项目编号:SZGZ2022-FG-031号

2.项目名称:昆山南站片区交通规划

3.预算金额:人民币贰佰肆拾万元整(¥:2400000元)

4.采购需求:

4.1 随着长三角一体化进程的加快和虹桥国际开放枢纽建设,昆山南站区域将成为昆山提升城市发展能级的核心引擎,面向未来发展,需要立足昆山南站枢纽定位,实现枢纽设施资源合理配置,理顺枢纽的交通组织,推动南站枢纽高质量发展。

(1)研究范围:北至前进路、西至中环西线、南至台玻路、东至长江中路。面积约为30平方公里。扩展研究范围:昆山全市域。

(2)工作目标:立足昆山南站枢纽定位,实现枢纽设施资源合理配置,理顺枢纽的交通组织,推动南站枢纽高质量发展。

5.合同履行期限:12个月(具体起始日期以合同签订日期为准)。


而在此之前
昆山也专门举办了南站区域城市设计竞赛项目
让人们对未来这一区域的发展
有了无限期待与畅想


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获得第一名的设计方案,枢纽中心效果图


可以预见

枢纽中心升级

将为昆山轨道交通发展“引流注能”
……

昆山是拥有全国首条跨省地铁的县级市
在融入长三角一体化方面
可以说率先迈出了一大步

相信未来还会有更多大动作传来
期待此次招标的昆山市多层次轨道交通协同规划
能带给我们惊喜!


昆山
一座全新的轨交之城,呼之欲出!
拭目以待吧!