不论是观众还是媒体，又或者是车企本身，大家关注已久的上海车展终于拉开大幕。作为时隔三年之久终于按时正常举行的首届车展，大家都是卯足了劲地要发布新产品和新技术。而今天，也就是4月18日，作为上海车展开幕的第一天，自然少不了各种首发新车的出现，也有不少车型已于今日开启预售或正式上市。本文就来盘点一下目前已经公布售价的车型都有哪些，我们一睹为快吧。
作为当前自主品牌的绝对“顶流”，比亚迪在本身产品线就已足够齐全的情况下，又带来了一批新车。这里面既有大家期待已久的车型，也有保密工作做得相当好，以至于今天才得以一窥全貌的车型。
首先，仰望U8和海鸥自不必说，一个是集比亚迪自家所有尖端技术之大成的顶级产品，一个是大家期待已久的入门代步车，都已在18日上午正式亮相并公布售价。这其中，仰望U8推出两种版本，旨在针对不同需求的用户：豪华版、越野玩家版。两款车型预售价一致，均为109.8万元。
作为大家期待已久的百万级硬派越野，仰望U8的确有不少地方值得说道说道。毕竟在新能源时代，以往像冰箱、彩电、大沙发之类的豪车配置被下放到20-40万的车型之中，各品牌好像拉不开差距了。而在仰望U8身上，我们看到了不少专属于新能源时代豪华车的先进技术，比如“易四方”轮边电机和“云辇-P”智能液压车身控制系统，且具备浮水模式、原地掉头，不得不说仰望U8在国产车发展史上，确实做到了前无古人，且创造了历史。
至于比亚迪海鸥，也是一款大家期待已久的纯电小车，目前公开的预售价分别为7.88万元、8.38万元、9.58万元，对应活力版、自由版、飞翔版3种不同配置。该车的亮点在于全系标配4气囊、2500mm的轴距和10.1英寸旋转屏，而且还支持快充。不过动力可能并不是它的强项，海鸥搭载的电机最大功率为55kW，续航里程为305km、405km两种。
除了“特别贵”的仰望U8和“特别便宜”的海鸥，比亚迪还公开了两款相当神秘的新车：B级纯电猎跑SUV宋L和B+级超混轿车驱逐舰07。不过，宋L是作为概念车亮相的，现阶段离我们还是比较远，这里着重说一下驱逐舰07。
据目前我们获知的消息来看，新车售价区间在20-25万，将于第三季度正式上市。新车同样基于海洋美学理念打造，引擎盖和侧面的线条为流畅的车身带来几分灵动气息，整体姿态与海豹类似，同样是溜背式车身。此外，该车还采用隐藏式门把手、无框车门等时下流行的外观设计，整车长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，与比亚迪汉基本相同。
动力方面，驱逐舰07将搭载骁云-插混专用1.5升发动机，提供1.5T涡轮增压发动机可选。至于续航里程，新车将提供121km、200km两种NEDC工况续航可选。
这次车展，令人觉得非常有意思的地方不仅在于仰望U8的首发亮相，还有猛士917也选择与前者几乎同时开启预售，预售价达到70-160万元，同样是年内开启交付。这也意味着百万级高端硬派越野市场里面，仰望U8不是孤军奋战，同时仰望U8、猛士917也有可能形成雁阵效应，带动更多有实力的自主品牌冲击豪华、高科技、高性能的领域。
猛士917是东风旗下豪华纯电越野品牌猛士科技推出的首款车型，该车基于全新M TECH猛士智能越野架构打造。外观方面，猛士917采用源自“东方醒狮”灵感的设计理念，整体非常硬朗且具有机甲风格，长宽高分别为4987/2080/1935mm。动力方面，猛士917采用与仰望U8类似的前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，轮边扭矩超16000N·m，零百加速时间4.2秒。
至于越野性能方面，新车支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，配有空气悬架、三把锁、后轮线控转向、路面智能识别系统，功能上也许还真能跟仰望U8掰掰手腕。据悉新车将提供增程、纯电2种动力系统，仰望U8目前推出的则是插电式混合动力。估计两款车上市之后，各位车评人老师肯定免不了会将它们进行一番全方位的对比，我们可以拭目以待。
熟悉中国汽车发展史的朋友们，可能会记得20年前吉利造了一款小跑车叫美人豹，随后还有中华酷宝、东风轿跑车等各有不同的国产“跑车”出现。但在那时候，动力系统或许并不是自主品牌的强项，导致那些跑车大多仅仅是徒有其表。而进入新能源时代，自主品牌开始“弯道超车”，不断有各种性能强劲的车型问世，跑车也不例外。
现阶段10-20万区间的跑车目前仍旧是一片蓝海，今天正式上市的哪吒GT，可以说是弥补了长久以来这一市场的空白。新车依据不同续航、动力推出4款不同配置：560 Lite版售价为17.88万元，560版18.88万元，660版20.68万元，580AWD版22.68万元。从配置表不难看出，新车将分别匹配560km、660km、580km三种续航，提供单电机、双电机两种动力总成，最大功率分别为170kW、340kW，百公里加速时间最快可达3.7秒。哪吒汽车CEO张勇更是口出狂言，形容哪吒GT是“200万以内最好的跑车”。
新车拥有标准的跑车造型，整体姿态扁平低趴，采用双门四座布局，长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距2770mm。这样的三围数据，预计该车的后排空间不会过于吃紧——而这也是各类四座跑车的弱点之一。
内饰方面，新车采用桶式运动座椅，提供3种内饰颜色，17.6英寸的中控屏也是非常吸睛。此外，高通8155芯片、双地平线征程3芯片、5颗毫米波雷达、5个摄像头的加成，也令哪吒GT的智能化表现相当值得期待。
我们不难看出，今日亮相且公布售价的这批车型，早已摆脱了以往自主品牌主打中低端市场的影子，中大型轿车、跑车、高端硬派越野，各类形态各异的高端产品你方唱罢我登场，确实值得为当前的自主品牌叫好。同时，这也将加剧各大品牌之间的竞争，各种个性化的新产品逐渐问世，作为用户来说，当然是喜闻乐见的了。